今年4月份，無錫交通臺曾報道過青祁路上有130多棵去年9、10月份栽植的大香樟樹沒能存活，綠化單位舉行補種的消息。靈活車道和非靈活車道中心的綠化隔離帶中，每隔一段距離就有枯死的香樟樹被連根挖出，躺倒在綠化帶內。在體育中心東大門周圍的路段上，幾名綠化養(yǎng)護人員正在挖樹，其中一位于師傅告訴除了一些樹木枯死之外，雙方的綠化隔離帶中有許多香樟樹都是上半段已經被截掉的“斷頭”樹。

青祁路沿線香樟樹為何一再死亡，記者采訪了相關綠化栽植養(yǎng)護單位—中凌市政園林工程有限公司的惠經理，據(jù)他介紹，青祁路沿線樹木的死亡率已經到達了13%，趕工期，反季節(jié)栽植、土層不透氣、不透水等緣故原因是這些樹死亡的緣故原因?；萁浝磉€介紹，這條路的綠化養(yǎng)護他們公司還沒有移交，損失都只能由公司來肩負。而在去年完工的整條內環(huán)線上，枯死樹木多的現(xiàn)象普遍存在。

樹木既能美化城市，又能凈化空氣，然而一棵棵原本郁郁蔥蔥的樹逐漸枯死，有的還被人為“截肢”而變得殘缺不全，讓人看了著實感應心疼，而高架沿線道路綠化如何科學栽植和養(yǎng)護，急需業(yè)內專家共商良策。