2021年因修地鐵從中原路等處移到大河苗圃的百十棵雪松，現(xiàn)在只成活不到一成。

2021年10月從中原路移走雪松的場景

移栽的雪松大多已悄然死去，令人惋惜
“驚喜的是，昔時遷居到大河苗圃的法桐，成活率靠近百分百；悲痛的是，統(tǒng)一時期遷居的雪松，成活率不足一成?！庇浾咴卩嵵菔悬S河灘區(qū)市綠化工程管理處大河苗圃同時經(jīng)驗(yàn)了悲與喜：2021年10月，為地鐵讓道的90棵雪松(也有一說為109棵)，存活下來的不足10棵。而昔時同時遷居的數(shù)十棵法桐樹，險些所有成活。

又是一年春來到，在萬物蘇醒的早春，我們把眼光投注在這些因城市化歷程，無奈選擇“背井離鄉(xiāng)”的城市綠化苗木上，希望能對將來城市搬遷樹木有所啟示。

現(xiàn)狀：遷居雪松大片死去，“惋惜費(fèi)恁大的勁兒了。”

昨天上午10時許，記者驅(qū)車趕至黃河灘區(qū)鄭州市綠化工程管理處大河苗圃南側(cè)看到，呈器械走向栽種的數(shù)十棵雪松，樹干挺秀高一二十米。個別雪松樹干上還懸掛著塑料吊瓶。樹根周圍，傾倒著法桐樹枝、柏樹枝及雜物。

在現(xiàn)場，雪松有109棵，成活的有10棵?！边@位工作人員搖頭嘆息，昔時移栽一棵雪松，啟用了300噸的吊車，“惋惜費(fèi)恁大的勁兒了?！?/p>

記者靠近觀測，只見許多雪松樹干暗灰、枝葉枯萎，有的樹皮已脫落，露出白花花的樹干。在一棵死去的雪松身上，記者用手輕輕一掰，便將憔悴的樹皮扯下。圍繞雪松林區(qū)查看，記者注重到，僅有6棵雪松枝葉泛綠。

而在其相鄰北側(cè)及苗圃東北角處，是2021年受地鐵施工影響移栽到此處的綠化法桐樹，讓人欣慰的是，它們險些所有頑強(qiáng)地成活下來。

背景：移栽力保成活率百分百，“這也是園林部門積極的目的?！?/p>

遷居雪松大片死亡，它的主管者有何看法呢？記者劃分致電大河苗圃負(fù)責(zé)人弓某及鄭州市綠化工程管理處生產(chǎn)科，均表示晦氣便接受采訪。

記者調(diào)閱2021年10月9日省會多家媒體的報道看到：10月2日，中原路上的雪松開始遷居……工作人員使用鐵鍬挖土，3個多小時后，雪松的周圍被挖出一個大坑，而根部保留有半徑1.5米左右的巨型土球。為了保證土球在吊裝和運(yùn)輸期間不散開，還要打硬包裝，而這也是整個遷徙歷程中較為下午的一步，并使用重達(dá)3噸的鋼制模具將土球包住……起吊300噸的重型起重機(jī)，將總重近20噸的雪松徐徐吊起。隨后，它們經(jīng)過兩個多小時的運(yùn)輸，運(yùn)抵大河苗圃移栽。

報道引用鄭州市綠化工程管理處技術(shù)人員的話說，當(dāng)時是秋季，不是雪松較佳的遷徙時期，“移栽后的雪松能不能成活，是個問題！這些樹移栽后，兩年內(nèi)舉行修剪、抹芽等一系列養(yǎng)護(hù)管理，在確認(rèn)大樹成活后，才能舉行正常管理。從理論上說，只要養(yǎng)護(hù)到位，基本可保證移栽大樹100％成活，這也是園林部門積極的目的。”

據(jù)官方披露，受地鐵一號線施工影響，遷居至大河苗圃的樹木中，光雪松就有90棵。

說法：雪松移栽時挖的樹穴太深

“看著它們死去，心里很難受?！薄耙圃匝┧傻臅r候，挖的樹穴太深了?！贝蠛用缙缘倪@位資深員工透露稱，從中原東路移栽此處的雪松，樹干高一二十米，轉(zhuǎn)運(yùn)起來相當(dāng)麻煩。更重要的是，移栽它們的時候，不能像法桐那樣“抹頭”，“雪松枝以層次感稱美。如果把它的頭抹掉，這棵樹就沒有價值了。”這位員工說，這樣一來，再將雪松移栽下坑時，為確保它們不被大風(fēng)刮倒，就必須深挖樹穴?？捎謳硪粋€致命問題：這種樹適宜較淺移栽，一旦樹穴深了，極容易導(dǎo)致其死亡。

“看著恁多雪松死亡，我都感應(yīng)沒體面?！边@位工作人員表示，在大家的生理預(yù)期中，移栽的雪松成活率雖不及法桐那樣高，但至少也應(yīng)該到達(dá)70%～80%。

多位工作人員介紹稱，從去年開始，他們就注重到雪松出現(xiàn)“險情”，盡管施用了多種解救設(shè)施，但依然無法復(fù)生，“移栽一棵法桐，各種成本需要一萬多元。移雪松費(fèi)恁大的氣力，破費(fèi)比法桐更高?！?/p>

大河苗圃的受訪工人說，市區(qū)的綠化行道樹，以法桐、國槐、紫薇等樹種居多，移栽這些塊頭較小的樹木，比較容易將它們科學(xué)、有序地復(fù)壯成活，但面臨雪松這樣的“大塊頭”，倒騰起來著實(shí)費(fèi)勁，“不管是雪松照樣其他樹，能不動盡管不要動，看著它們死去，心里很難受?！?/p>

熱議：讓老樹“背井離鄉(xiāng)”，需審慎看待

鄭州以綠城揚(yáng)名天下，是數(shù)十年來廣大綠化工人和市民默默奉獻(xiàn)的效果。鄭州市啟動修筑地鐵至今，沿途的每棵樹、每片草，引起大家的熱切關(guān)注，而地鐵工程的施工方，更是肩負(fù)了大家太多的期許——確保工程希望，盡管不要挪樹。

采訪中，多位受訪市民表示，將那些生長多年的大齡行道樹，采取“背井離鄉(xiāng)”的方式遷居移栽，它們很可能由于水土不平，而邁進(jìn)死亡的宅兆。今后數(shù)年，鄭州城市化歷程不停加速，因重要市政設(shè)施開工，需要挪窩的行道樹還會出現(xiàn)，希望綠化、市政等方面專家，舉行科學(xué)論證，“能否不移？怎樣移？怎樣科學(xué)移等，需要審慎看待。由于每一棵樹，都承載著許多人美好的過往?！?/p>