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            拯救南京梧桐樹"活動(dòng)引發(fā)城市建設(shè)反

            導(dǎo)讀

            日前,由南京市民自發(fā)組織、多位知名人士通過微博聲援的“拯救南京梧桐樹”活動(dòng),將南京因修建地鐵移植梧桐樹事件推到了輿論的風(fēng)口浪尖。事情雖然已經(jīng)過去,由此引發(fā)的思考卻剛剛開始。大樹對(duì)于一個(gè)城市到底意味著什么這次事件給以后的城市建設(shè)、規(guī)劃者提出了……

            日前,由南京市民自覺組織、多位著名人士通過微博聲援的“拯救南京梧桐樹”活動(dòng),將南京因修建地鐵移植梧桐樹事宜推到了輿論的風(fēng)口浪尖。工作雖然已經(jīng)過去,由此引發(fā)的思索卻剛剛開始。 大樹對(duì)于一個(gè)城市到底意味著什么?這次事宜給以后的城市建設(shè)、計(jì)劃者提出了怎樣的要求?專家、學(xué)者紛紛對(duì)此揭曉看法。
            回首:伴隨兩代人生長寫進(jìn)城市影象
            3月初,由于修建地鐵三號(hào)線和十號(hào)線,南京市政府決議將長江路、太平北路等地鐵沿線數(shù)個(gè)站點(diǎn)旁的梧桐樹遷至別處,由此引發(fā)了一場(chǎng)“拯救南京梧桐樹筑起綠色長城”活動(dòng),不少南京市民為樹木系上了綠絲帶,表達(dá)自己的不舍和否決。網(wǎng)友在微博上提議“南京地鐵建設(shè)和梧桐樹保護(hù)誰更重要”投票,54%的網(wǎng)友以為“梧桐樹保護(hù)更重要,寧愿地鐵改線”。
            與此同時(shí),黃健翔、孟非、陸川等多位著名人士通過微博參與活動(dòng),呼吁保護(hù)南京梧桐樹。
            梧桐移栽到底動(dòng)了南京人的啥?
            南京林業(yè)大學(xué)教授湯庚國說:“這些法國梧桐對(duì)南京市民的意義是無可對(duì)比的,它是這座城市的影象,承載著市民許多的情緒!”
            湯庚國說:“我從小在梧桐樹下長大,它提供的樹陰和涼爽給我的印象非常深刻。沒有梧桐樹,道路會(huì)熱得不成樣子。我上學(xué)做實(shí)驗(yàn)時(shí)就測(cè)量過,梧桐樹下的氣溫要比陽光直射下的地方低4-5攝氏度?!?br>同時(shí),這些法國梧桐尚有重要的文化內(nèi)在,它們是我國一個(gè)歷史期間的見證。湯庚國介紹,南京市區(qū)的法國梧桐,最早一批是為紀(jì)念孫中山先生而種,演變到厥后,市區(qū)往中山陵沿路的梧桐,已具“護(hù)靈”特殊意義。
            為此,身在臺(tái)灣的中國國民黨“立委”邱毅通過微博和媒體,表達(dá)了保護(hù)南京梧桐樹的刻意?!斑@一起茂密的法國梧桐,不只已是南京的標(biāo)志,更表征著對(duì)孫中山先生的眷念。”邱毅說,政府推動(dòng)公共建設(shè)沒有錯(cuò),但對(duì)帶有歷史情緒、影象和文化的梧桐,必須與當(dāng)?shù)厝嗣衽浜蠜Q議。“我要保護(hù)的不只是梧桐,更是想喚起同屬中華民族的兩岸同胞,對(duì)配合歷史、文化、影象的尊重態(tài)度?!?br>19世紀(jì)美國聞名作家愛默生說過:城市是靠影象而存在的。古樹之以是能成為一個(gè)城市的手刺,或許正是由于它定格了歷史的風(fēng)景,塵封了一個(gè)期間的影象。在湯庚國看來,這些南京梧桐值得人們作為珍貴遺產(chǎn)世代傳承:“我今年60多歲了,我非常愿意?o我的小孫子講我小時(shí)候在梧桐樹下生長的故事。這些樹還正值壯年,留下它們,還可以再傳給好幾代人?!?br>疾呼:文化與自然雙遺產(chǎn)身份需敬畏
            提到北京,人們會(huì)想到五月槐花香彌漫的情景;提起南京,人們自然會(huì)提及法國梧桐遮天蔽日的陰涼。灼爍日?qǐng)?bào)記者、“自然大學(xué)”成立者馮永鋒針對(duì)此事揭曉博客指出:一座城市的氣質(zhì),一座城市的修養(yǎng),與這個(gè)城市住民長時(shí)間的生活積淀相關(guān)。這積淀包羅住宅名目的形成,也包羅“樹木走勢(shì)”的滋養(yǎng)。某種程度上說,樹木比住宅更難培育,樹木與城市的關(guān)系加倍深固。我們可以把古建拆掉,然后用摻雜上高新手法的仿古修建術(shù),重新搭建出一個(gè)形狀不太容易看出區(qū)別的修建物,但我們永遠(yuǎn)無法把北京天壇公園里那些柏樹砍倒之后,在幾年的功夫里讓小小的柏樹一下子長成千年古柏。
            “文化的衰落與自然的軟弱,經(jīng)常是相內(nèi)外的,唇亡而齒寒。一個(gè)不重視保護(hù)自然的群體,往往也不會(huì)重視傳承文化。根據(jù)這個(gè)原理,文化與自然只有四處聯(lián)起手來,才有可能得到延續(xù)生命的能量?!瘪T永鋒說。
            國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)專家委員會(huì)委員方李麗指出,南京的行道樹法國梧桐,一方面在美化城市、調(diào)治局部小天氣方面起著重要作用,另一方面具有特殊的歷史人文價(jià)值,同時(shí)具有自然和文化遺產(chǎn)的雙重特征。以是加倍值得敬畏。
            方李麗說,一個(gè)城市的特色離不開兩個(gè)因素,一個(gè)是文化,一個(gè)是自然。在歷史文化積淀厚重的城市,行道樹見證了城市的生長,同時(shí)具備文化和自然遺產(chǎn)的雙重特點(diǎn)。以是說城市由于有樹而有靈氣,如果只剩鋼筋水泥的修建,那么就沒有文化氣氛可言。
            沉思:“綠評(píng)”制度體現(xiàn)社會(huì)提高
            在和民意的多次互動(dòng)歷程中,南京市政府出臺(tái)了《南京市城市建設(shè)樹木移植保護(hù)咨詢劃定》,俗稱“綠評(píng)”制度,吸收普通市民參與解決行道大樹去留問題。專家指出,這種現(xiàn)象體現(xiàn)了社會(huì)的提高。
            方李麗說,一個(gè)城市在生長歷程中如何重視民意?如何重視自然和文化的保護(hù)?此次事宜給了我們一個(gè)討論的契機(jī)。
            方李麗指出,在大樹與古樹保護(hù)上,我國已有多個(gè)城市舉行過樂成探索。在同樣擁有眾多名木古樹的歷史名城北京市,融會(huì)南北的城市干道――地鐵5號(hào)線的18號(hào)標(biāo)要穿越地壇公園。園內(nèi)的方澤壇是我國現(xiàn)存最大的“祭地”之壇,周邊尚有幾十棵數(shù)百年樹齡的古柏,施工難度堪稱全線之最。但技術(shù)人員戰(zhàn)勝難題,根據(jù)地質(zhì)狀態(tài),改善盾構(gòu)機(jī)的刀具和出土方式,使地上文物、古樹及沿途修建物毫發(fā)未傷。
            湯庚國教授也表示:“昔時(shí)南京市地鐵2號(hào)線一再更改方案也說明,我們是完全可以保護(hù)更多大樹的,只不外有的時(shí)候沒有把大樹看得那么重,只以為大樹要為城市建設(shè)讓路?!痹谙愀蹫匙械狞S金地段有一棵古榕樹,因它是香港百年滄桑的活見證,香港人不忍看著它被砍伐,或者被移走,便跟要占用這片山坡的遠(yuǎn)古團(tuán)體商談。效果這棵古樹被在原地全心養(yǎng)護(hù),成為香港鬧市一景。
            歷史走到南京市也最終為樹木的移栽制訂了相關(guān)政策,使以后此類矛盾的化解有章可循。方李麗說,這一解決方式一方面反映了公民環(huán)境意識(shí)與公共意識(shí)的醒悟,這是國民素質(zhì)提高的體現(xiàn)。另一方面,一個(gè)國家將來的生長是否有實(shí)力,跟自然資本和自然環(huán)境有很大關(guān)系。“綠評(píng)”制度的出臺(tái),說明晰一個(gè)城市在建設(shè)歷程中愿意放慢腳步,加倍重視民意、重視對(duì)自然和文化的保護(hù),信托這是我國城市將來生長的偏向。
            展望:城市生態(tài)、文化保護(hù)支出還會(huì)增添
            那么,城市建設(shè)生長和文化、生態(tài)保護(hù)之間的矛盾是否不能和諧?方李麗表示,此次“南京梧桐”事宜,外面上看城市建設(shè)為保護(hù)古樹放緩了腳步,犧牲了短期的效率和經(jīng)濟(jì)收益,但這著實(shí)是一種眼光長遠(yuǎn)的體現(xiàn)。“在今后的經(jīng)濟(jì)生長中,文化將成為支柱產(chǎn)業(yè)之一。文化產(chǎn)業(yè)就包羅了自然環(huán)境和文化遺產(chǎn)的保護(hù)。一個(gè)城市如果沒有了它舉世無雙的文化特點(diǎn),就會(huì)損失吸引力,城市的旅游業(yè)和招商引資都將受到影響,這種潛在的經(jīng)濟(jì)損失也應(yīng)受到城市計(jì)劃和建設(shè)者的重視?!?br>中國城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長,原中國社科院城市生長與環(huán)境研究中心主任、研究員牛鳳瑞指出,地鐵是一次投資、多次使用的城市交通設(shè)施。在以后的城市生長歷程中,地鐵等公共設(shè)施的建設(shè)規(guī)模還將擴(kuò)大,它們?cè)诔鞘羞\(yùn)轉(zhuǎn)歷程中還將施展越來越重要的作用。興建地鐵的成本預(yù)算中就包羅了途中不得不拆除的地面修建部門,這是現(xiàn)代化建設(shè)必須要支付的成本。但現(xiàn)在人們對(duì)于城市的文化氣氛、生態(tài)環(huán)境的要求越來越高,這部門成本的比重也許還要加大。
            牛鳳瑞指出,對(duì)于北京、南京這種歷史名城、文化古都,尤其應(yīng)該注重歷史文化的傳承。如何在城市生長建設(shè)的計(jì)劃設(shè)計(jì)歷程中統(tǒng)籌兼顧,在滿足日益增進(jìn)的市民工作需求和棲身需求的同時(shí),對(duì)于地上的文化事跡、修建和古樹等,盡管予以保護(hù),這些都是社會(huì)生長給城市的管理部門、計(jì)劃設(shè)計(jì)部門帶來的新課題。“我信托隨著一次次問題的解決,相關(guān)部門對(duì)城市的管理計(jì)劃程度會(huì)越來越高,城市建設(shè)也會(huì)越來越科學(xué)合理。對(duì)文化的保護(hù)和對(duì)民意的重視將成為今后城市計(jì)劃建設(shè)先期考慮的重點(diǎn)內(nèi)容。

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