23日下午，質(zhì)監(jiān)部門來到建設(shè)中的常州紫荊公園景觀塔，對修建施工歷程舉行督查。
紫荊公園景觀塔從2021年開始施工建設(shè)，較大跨度89米，高度為84米。今后景觀塔將參照摩天輪的運行模式，在鋼圈外側(cè)軌道上安裝24個旅行轎廂，搭客統(tǒng)一在地下層乘坐。景觀塔項目是常州市重點工程，一直以來備受市民關(guān)注。
紫荊公園景觀塔項目設(shè)計總監(jiān)樂巍介紹，“現(xiàn)在，景觀塔正在舉行幕墻施工，而且首創(chuàng)了國內(nèi)領(lǐng)先的鋼結(jié)構(gòu)無支持胎架技術(shù)，轎廂運行的速度每秒0.2米。整個工程預(yù)計將在今年國慶節(jié)向市民開放?！?br>質(zhì)監(jiān)部門開展了針對大型游樂設(shè)施的平安大檢查。現(xiàn)在，常州的特種裝備靠近10萬臺，其中大型游樂設(shè)施121臺，數(shù)目居江蘇省前線。
備受市民關(guān)注的東徑120紫荊公園的景觀塔，1月23日經(jīng)國家質(zhì)檢總局下屬中國特檢院的現(xiàn)場施工監(jiān)檢，軌道、觀覽倉已安裝停當，現(xiàn)正在舉行幕墻施工。該景觀塔采取鋼結(jié)構(gòu)無支持胎架技術(shù)，屬天下首創(chuàng)，預(yù)計今年國慶節(jié)向市民開放。

紫荊公園景觀塔從2021年開始施工建設(shè)，較大跨度89米，高度84米，因其為鋼結(jié)構(gòu)修建，為保證穩(wěn)定性，在鋼圈下半部采取了澆注混凝土施工方案，同時參照摩天輪的運行模式，在鋼圈外側(cè)軌道上安裝了24個旅行轎廂，搭客欲登景觀塔，需統(tǒng)一在地下層乘坐。紫荊公園景觀塔項目設(shè)計總監(jiān)樂巍告訴記者，24個旅行轎廂會繞鋼圈環(huán)轉(zhuǎn)一圈，其運行速度很慢，均勻速度為0.2米/秒。據(jù)常州質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視局特監(jiān)四處長周向陽介紹，中國特檢院對該套設(shè)施的安裝、設(shè)計、制作等舉行了全歷程跟蹤，均按設(shè)計標準嚴格實施現(xiàn)場監(jiān)視檢驗，確保道道工序及格、達標。
另悉，除了主題公園游樂設(shè)施外，從1月20日起，我市對鍋爐、燃氣瓶以及大型阛阓電梯等特種裝備開展了平安大檢查，對檢查歷程中發(fā)現(xiàn)的重大、嚴重隱患，質(zhì)監(jiān)部門將實時下達《特種裝備平安監(jiān)察指令書》，督促使用單元立刻整改，并做好后續(xù)監(jiān)視工作，確保隱患整改落實到位。對潛在隱患，則提示使用單元加以注重，做到防患于未然。