歐洲國家城市設計建設、市容村貌等，給我們留下了深刻印象。通過觀測，坦蕩了視野，總結了經驗，得到了啟示。我們感應，推進我市城市設計、建設和管理工作，以下幾方面值得思索：

一、中心城區(qū)的生長措施應該加速

恩格斯說過，“250萬人集中于倫敦，使每小我私人的氣力增添了100倍”。這指的是城市的規(guī)模效應，城市化的意義也被一語道破。我國經濟界也有一句俗話，叫做“人多的地方就有財神爺在微笑”。

1、擴大城市人口規(guī)模必須增添住房供應。要加速生長，除繼續(xù)加強產業(yè)集聚和加速城市基礎建設，以加強城市承載力外，應增添住房供應，以擴大城市人口的棲身容量。從2021年的住房增量來看，新開發(fā)商品房成交(76萬㎡)5300套，廉租房970套，經濟實用房搖號2046套，三項合計8316套(2021年是新商品房供應成交較多及“兩房”建設規(guī)模較大的一年)，按2021年住房狀態(tài)調查的戶均3.46人計算(8316×3.46=28773)，2021年住房增量可為28773人提供住房。除此之外，另有一些購置整體宅基地住房的進城人口，及新增進城務工、大專院校學生住整體宿舍的人口?？v然加上這些估量為1萬人左右的新增人口，2021年中心城區(qū)可以新增人口也不足4萬人。根據贛州中心城市生長目的，2021年要到達70萬城市人口，每年進城人口還應增添。如果每年要新增5萬人，剔除不住套房的新增人口(估量每年5000人)，則新增各種住房量應為(45000/3.46=13005)13005套。按套均110㎡計為143萬㎡，再按容積率2計算，每年現實開發(fā)的住宅用地應不少于1100畝。

2、加速中心城區(qū)生長必須擴大城市人口規(guī)模。贛州要成為四省通衢的地區(qū)性現代化中心城市，競爭這一角色所需支持的要件許多，其中城市人口規(guī)模應是基礎條件。恰恰這一點，贛州具有地區(qū)人口規(guī)模大的有利條件，我們應揚優(yōu)乘勢，使中心城區(qū)人口比周邊城市增進更快，把人口“蛋糕”做大。城市人口規(guī)模上去了，就會在地區(qū)性中心城市角色的競爭中獨占先機，從而動員經濟生長，出現恩格斯說的城市規(guī)模效應。
二、應眼睛向內，鑄造自己的特色

特色城市建設已成為現代城市建設的一種嶄新尋求，成為城市現代化的題中應有之義。特色城市建設，是以歷史眼光和全球視野經營城市生長的重要行動。一個城市越有特色就越有品位，就越有吸引力和著名度，從而也就越有可能在城市與城市競爭中打造城市品牌和贏得生長先機。

現在的城市領導都熟悉到城市形象的重要，都在想方想法成立自己的城市特色，但效果不佳，千城一面困擾著眾多城市。為什么會這樣呢？反映在外面上的緣故原因是太過剽竊模擬，深層次緣故原因則是我們?yōu)樯L中國家，在學習借鑒發(fā)達國家先進技術和管理經驗的歷程中，容易生吞活剝。顯示在城市建設上，歐陸式、羅馬柱流行一時，正如修建大師梁思成先生50多年前就忠告過的，“舍去固有的氣概及固有修建，成了不中不西甚至于滑稽的事態(tài)?！必屎笳f要尊重歷史，保護文化遺產，又流行仿明清一條街。我國在宋代開始才有街，在漢代無街，安徽卻造出了一條“漢街”。這樣折騰的實質就是大家都流行剽竊模擬，以至于千城一面。特色即個性。城市的個性只能從自身去尋找、發(fā)現、挖掘、張揚。

培育城市個性，鑄造城市特色，應牢靠成立經營城市的理念。經營就是要做什么；設計則是該如何做，用什么質料、什么設施來做。經營應該圍繞軟件來做，設計應該圍繞硬件來做。經營解決思想道路，設計解決組織道路；經營是靈魂，設計是身體。城市既要搞好設計，更要注重經營，經營完了再設計，設計完了再設計、再施工。詳細地說，經營城市，鑄造自己的特色，應從以下三方面入手：

1、充分利用自然風貌，雕琢城市特色。任何一個城市的自然地理資本是紛歧樣的，猶如沒有相同的樹葉一樣，不會有山水河流等地形地貌相同的城市。這就是上先天予城市較大的特色和個性。較能締造城市特色的是巧于利用上先天予的自然地形地貌和山水河流。要像根雕藝術家那樣去推測，因材構想。管子早就說過：“因天材就地利”、“城廓不必中禮貌，道路不必中準繩”。大自然的杰作是無法模擬的，山、水、城的融合才具有永恒的魅力，如常熟的“十里青山半入城”、福州的“顯山露珠”、威海的“山水城相互輝映”、歐洲圣馬力諾依山勢而開國家等。美國城市學家莫福德曾說過：“自然環(huán)境比人工環(huán)境更重要”。我們成立園林城市，其本質內在應到達“居城市須有山林之樂”的境界。因此，宜充分尊重城中所有山、水等自然資本。所謂尊重，就是機動絢麗，從“無為”出發(fā)，到達“有為”甚至“無所不為”的境界。不要容易把人工的器械強加給山、水，不要容易去改變其原來的形態(tài)和走向，不要容易去損壞其原生動植物(包羅微生物和小草)，更不能有“叫高山低頭，要河水讓路”的損壞性建設?；ǘ嗌馘X也買不到的自然資本如果不去保護，卻又說要成立城市特色，那只能是南轅北轍、緣木求魚。

2、理性保護文化遺產，凸顯城市特色。充分利用自然，雕琢城市特色，是修建城市特色的基礎。除此之外，就是潛心張揚城市主題文化。對于歷史文假名城來說，理性保護城市的文化遺產，是張揚城市主題文化較快捷的路徑，也是揚己之長的一定選擇。歷史文化遺產是數千年文明的積淀，是人無我有的優(yōu)勢，是一座城市崛起的資本。要注重保護歷史文化遺產，并從中吸取營養(yǎng)締造出新器械，以彰顯城市的個性。

重視保護紛歧定會正確保護，科學的態(tài)度應強調保護的歷史辯證思索。贛州中心城區(qū)對歷史文化的保護有一定成就，今后的下午在于正確處理好保護和生長的關系。

中國絕大多數地區(qū)(包羅贛州)的傳統修建是磚木、土木或木、竹結構的，它是非永遠性修建，這和西歐許多國家的磚石修建不同，需長期維修，且用度昂貴，以是，在保護中要注重精選，而且要有多種模式，決不是撿進籃子里的器械都成菜，不是舊修建都應保護，應精選舊修建中有文化內在的加以保護，這樣才稱得上理性。

法國前總統希拉克曾經說過，“城市不應當凝固穩(wěn)定，對于巴黎來說，凝固就是災難，每個期間都應在城市中留下自己的標志”。歐洲在處理新與舊的關系時也伴隨著斗爭。埃菲爾鐵塔建設時(1889年)，曾遭到小仲馬、莫泊桑等文假名人的聯名抗議，但它卻成了今天法國的象征。

城市的自然地理與歷史文化的保護有機結合起來，長期堅持，中心城區(qū)的特色就會水到渠成，無須刻意打造?，F在贛州給外來人能留下印象的是什么？是紅旗大道兩旁濃密寬闊的參天大樹、三江水景、宋城墻、郁孤臺等。不少人把城市的特色、形象寄希望于修建，殊不知，中心城區(qū)近多少年來的修建量之大是空前的，然而，除前述項目外，另有哪個現代修建能給外來人以深刻印象？

3、全心打造修建景觀，構建城市特色。街景由修建組成，街景又是城市景觀的重要組成部門。中心城區(qū)的街道許多，在城市設計環(huán)節(jié)，應捉住重點，突出城市景觀的點、線、面，突出幾個景觀大節(jié)點和幾條景觀走廊，舉行負責雕琢。所有的街道都建得很好是很難的，因此應正確處理好重點與一般的關系。在此基礎上，進一步處理好修建的統一性與多樣化的關系。沒有統一指導下的多樣性會雜亂無章，缺乏多樣化的統一就會死板無生氣。歐洲修建雖張揚個性，多樣性作品“百花齊放”，包羅使用顏色也很勇敢，但總體給人的印象是豐富多彩而又有序、形散而神不散。關于城市色彩，這是一個爭論不休的問題。百家爭鳴很正常。據資料說，日本人從城市自身的水和土中，用化學方式提取色彩，以自己城市水土中的色彩作主色。他山之石，可以攻玉。

綜上所述，城市特色重要來自城市的自然地理與歷史文化，輔之以修建景觀。因此，更正確地說，創(chuàng)特色更多地在于保特色，“?！笔腔A和條件，有了這個基礎，“創(chuàng)”才能錦上添花。既然云云，在兼收并蓄吸收古今中外文化舉行創(chuàng)新時，還應該眼睛向內，從自己的現實出發(fā)，不盲從，包羅不迷信外來專家，由于真正知根知底的照樣自己。明代園藝專家計成在《園冶》中說：“七分主人，三分匠事”，七成起作用的應該是主人。做自己的器械，才能彰顯自己的個性和特色。

三、應積極探索創(chuàng)新城市生長模式

歐洲是城市化的先行者，他們締造了許多樂成經驗，但也留下不少敗筆。交通擁堵、城市土地資本日漸枯竭等突出問題使許多城市逐漸釀成為病態(tài)性城市，解決該問題成了城市建設的天下性難題，巴黎的交通擁堵情況就給我們留下了很深的印象。為此，2021年天下將來城市大會《柏林宣言》指出，“緊湊型城市應該是可持續(xù)生長城市的前景”。

前車之轍，足以為鑒。贛州中心城區(qū)如果沿著攤大餅式生長模式的老路走，其效果難以二致。盡管現在的人車總量不大，但近年來的較快生長，交通擁堵等問題已初顯苗頭。200萬以上人口的大城市，決議其城市活力的一個重要指標為半小時經濟圈，即城市任何一個角落，半小時車程能全覆蓋。如果中心城區(qū)前景能建成200萬以上人口的大城市，根據傳統的生長模式，市內半小時車程基本無法覆蓋，那樣就掉進了病態(tài)城市的統一個陷阱。

從2021年9月始，長沙市在新河三角洲地區(qū)試點集約型節(jié)地生長模式，舉行人車豎向星散的立體開發(fā)。該模式的特點是：在汽車到達飽和擁有率即千人600輛時，可在城市人均占地33㎡的緊湊情況下實現人均綠地面積20㎡以上，綠地率跨越50%；完全沒有交通擁堵，汽車均勻行駛速度60km/小時；全面實現城市交通人性化，在城市中有三套完全星散的四通八達的全天候道路系統，一是靈活車道路系統，二是步行道路系統，三是非靈活車道路系統，三個道路系統相互沒有平面交織。與現行城市模式比，可節(jié)約土地、交通燃油、交通和市政建設投資70%左右。歸納綜合起來，可節(jié)地、增收、促進持續(xù)生長。

在城市生長研究上，將馬車期間的城市稱為第一代城市，現行的城市為第二代城市。集約生長的節(jié)地型模式將開創(chuàng)三維空間有序化的第三代城市，這是高效宜居的美好城市。建議學習借鑒長沙經驗，創(chuàng)新中心城區(qū)的生長模式。