不少市民發(fā)現(xiàn)，解放南路的“高齡”法國梧桐拄上了“手杖”。解放環(huán)路共有101株法國梧桐，是錫城較早引進(jìn)的行道樹，也是較早的法國梧桐林蔭道之一。現(xiàn)在，這里的大樹生長情況不容樂觀，綠化部門采取了一些解救措施，對(duì)這些“老弱病殘”大樹舉行加固和保護(hù)。

樹體傾斜：數(shù)十株梧桐拄上“手杖”

沿著解放南路學(xué)前路一直走到南長街，沿途共有80余株法國梧桐。和其他道路行道樹不同的是，這里的梧桐特別矮，樹干分叉點(diǎn)離地面高度不到2米，導(dǎo)致樹枝十分“貼地”，較低的地方甚至不到1.5米左右，影響行人通行。為此，養(yǎng)護(hù)單位專門在低矮枝干上綁了反光條，用來提示行人。同時(shí)，沿河一側(cè)的樹枝紛紛加裝了支持立桿，看起來加倍穩(wěn)定。

市綠化管理中心賣力人徐勤明介紹，解放南路的法國梧桐樹齡近70歲，雖然還沒成為古樹，但已“未老先衰”。根解放南路的梧桐有不同程度的病癥。

徐勤明還記得，在他小時(shí)候，這里的梧桐長勢很好，“當(dāng)時(shí)道路沒現(xiàn)在這么寬闊，兩排高峻茂密的大樹形成林蔭?！彪S著上世紀(jì)90年月城市建設(shè)措施加速，道路先后舉行刷新，對(duì)樹木生長造成了一定影響。尤其是在道路刷新中，樹穴土壤被壓實(shí)再鋪上瀝青等多層材料，變得不透水、不透氣。原本道路刷新中大樹根系受損，再遭遇周邊環(huán)境改變，生長受限，逐漸展現(xiàn)出頹勢。

“水泥砂漿補(bǔ)樹洞是園林綠化中常用的樹體修復(fù)方式?！毙烨诿髡f，水泥重要是為了填補(bǔ)樹干中空的部位，一方面阻斷外部雨水進(jìn)入樹洞，延緩樹干內(nèi)部木質(zhì)腐朽；另一方面利用水泥的剛性加固樹干，起到一定的支持加固作用，預(yù)防樹木從樸陋處折斷等平安隱患。樹洞修補(bǔ)后也能阻斷一些病蟲再次侵入樹洞，對(duì)樹木起到一定保護(hù)作用。

專家呼吁：制訂行道樹保護(hù)律例

粗壯的行道樹，是城市的印記之一。然而，城市生長和綠化保護(hù)之間的矛盾有時(shí)也不容易解決。在城市軌道建設(shè)歷程中，不少行道樹“背井離鄉(xiāng)”，尚有行道樹在道路刷新中“受傷”，長期處于“亞健康”狀態(tài)。好比2021年錢榮路刷新，道路向東擴(kuò)寬了一倍，路面也被抬高了1米左右，原先東面一側(cè)的香樟就身處機(jī)動(dòng)車中距離離帶內(nèi)。為了防止高出的路基把300棵香樟的根部埋住，建設(shè)方專門給這些樹砌了擋土墻，但經(jīng)過了十幾年的生長，原先預(yù)留給香樟樹的空間不足，生長狀態(tài)不容樂觀。

“盡管采取了一些解救措施，但這不是保護(hù)行道樹的基本之策?！痹诰G化專家看來，行道樹保護(hù)下午是事前計(jì)劃，如果等道路開始刷新才處理，或者樹木受到損壞后再解救就來不及了。遺憾的是，現(xiàn)在錫城道路刷新中只有行道樹恢復(fù)方案，而行道樹保護(hù)方案相關(guān)文件卻一直空缺。為此，綠化專家呼吁，除了專業(yè)人士研究更有用的保護(hù)方式，也希望相關(guān)部門能像保護(hù)古樹名木那樣，制訂相關(guān)執(zhí)法律例保護(hù)大樹及其周邊環(huán)境，給城市留住更多的綠蔭。